عادت أسطورة السرعة Carrera GT لتخطف الأنظار من جديد بعدما خضعت لأحد أضخم وأدق مشاريع الترميم التي نفذتها بورشه عبر قسمها المتخصص Sonderwunsch، حيث تم إعادة السيارة إلى حالة المصنع الكاملة مع مظهر سباقي جديد مستوحى من واحدة من أعظم سيارات السباقات في تاريخ الشركة الألمانية.
Carrera GT مشروع إحياء تاريخي بطابع سباقي
السيارة التي خضعت للمشروع هي Carrera GT موديل 2005، والمملوكة لرجل الأعمال فيكتور جوميز مدير إحدى أكبر شركات السيارات في بورتو ريكو، والذي قرر أن يعيد سيارته النادرة إلى نقطة الصفر حرفيًا، ليس فقط من حيث الحالة الفنية بل أيضًا من حيث الهوية البصرية.
اختار جوميز أن تستوحي سيارته الجديدة روح بورشه 917 الشهيرة، وهي السيارة التي حققت أول انتصار تاريخي لبورشه في سباق لومان عام 1970، وحملت الرقم الأسطوري 23، في تصميم عرف باسم Salzburg Design.
تحديات دقيقة لتنفيذ تصميم Salzburg Design
واجه فريق Sonderwunsch تحديًا كبيرًا بسبب الاختلاف الجذري بين أبعاد بورشه 917 الكلاسيكية وCarrera GT الحديثة، لذلك تم تنفيذ الطلاء بالكامل يدويًا لضمان الحفاظ على انسيابية الخطوط الهوائية ودقة توزيع الألوان الأسود والأحمر.
ولضمان حماية الطلاء في الأجواء الاستوائية لبورتو ريكو، تم استخدام طبقة فويل شفافة عالية الجودة تغلف كامل الهيكل الخارجي.
لمسات الكربون فايبر الخارجية
- سقف من الكربون فايبر
- مرايا جانبية كربونية
- قوائم الهيكل الخارجية
- منفذ الهواء الأمامي
- المشتت الخلفي بالكامل
هذه الإضافات لم تكن جمالية فقط بل ساهمت في تخفيف الوزن وتعزيز الأداء الديناميكي للسيارة.
مقصورة داخلية تعكس هوية السباقات
داخل المقصورة، خضعت Carrera GT لعملية تجديد شاملة تضمنت استبدال الفرش بالكامل بجلد وألكنتارا بلون Indian Red الأحمر، والذي يغطي الأبواب وعجلة القيادة والكونسول الوسطي وأجزاء من لوحة القيادة.
كما تم دمج أجزاء من الكربون المطفأ داخل المقصورة لإضفاء طابع رياضي صِرف، وتم تجهيز المقاعد بفرش مقاوم للحريق ومعتمد رسميًا من الاتحاد الدولي للسيارات FIA، لتكون السيارة صالحة للمشاركة في الفعاليات الحلبات المفتوحة.
عودة عداد السيارة إلى الصفر حرفيًا
لم يتوقف مشروع Sonderwunsch عند الشكل الخارجي والداخلي، بل شمل إعادة تفكيك جميع المكونات الميكانيكية بالكامل وإعادة بنائها بدقة، بما في ذلك محرك V10 الأسطوري، لتعود السيارة إلى حالة “زيرو” كما لو خرجت للتو من خطوط الإنتاج.
برنامج Sonderwunsch..
إحياء أيقونات بورشه
يتخصص قسم Sonderwunsch في تنفيذ مشاريع ترميم شاملة لسيارات بورشه الكلاسيكية والنادرة، حيث يتم توثيق كل مرحلة بدقة بداية من لحظة دخول السيارة إلى المركز وحتى تسليمها، مع تسجيل الحالة الفنية والجمالية بالتفصيل الكامل.
مشروع Carrera GT هذا يؤكد أن بورشه لا تكتفي بصناعة السيارات الفائقة فقط، بل تحافظ على إرثها وتعيد إحياءه بأعلى مستويات الدقة والاحترافية، ليبقى تاريخ العلامة نابضًا بالحياة على الطرقات والحلبات حتى بعد مرور عقود.